Etanol de cana emite menos g?s carb?nico
Um estudo feito por pesquisadores da Embrapa Agrobiologia (Serop?dica/RJ) concluiu que o etanol de cana ? capaz de reduzir em 73 por cento as emiss?es de CO2 (principal g?s causador do efeito estufa) na atmosfera se usado em substitui??o ? gasolina. A pesquisa avaliou ainda quanto de gases de efeito estufa ? produzido em cada etapa da produ??o tanto do etanol como da gasolina.
Para este estudo, os pesquisadores da Embrapa utilizaram dados do painel de mudan?as clim?ticas da ONU, al?m de medi??es feitas diretamente em campo. Nada ficou de fora na avalia??o, foi medido quanto de gases de efeito estufa se produz desde a prepara??o do solo para o plantio da cana de a??car at? o transporte do etanol produzido para o posto.
Todo o processo foi avaliado, passando, por exemplo, pela medi??o da emiss?o de gases na fabrica??o e aplica??o de fertilizantes no campo, na constru??o da usina de ?lcool e na fabrica??o das m?quinas e tratores. O mesmo foi feito com a gasolina, onde foi considerada a emiss?o dos gases desde a extra??o do petr?leo at? a combust?o do produto nos motores dos ve?culos.
De posse desses n?meros, os pesquisadores avaliaram um carro movido ? gasolina num percurso de 100 quil?metros e as emiss?es de CO2 do ve?culo neste trajeto. Em seguida, foi avaliado o mesmo carro, movido a ?lcool, no mesmo percurso. Levando em conta as emiss?es da produ??o do combust?vel e as emiss?es pr?prias da combust?o no carro, o resultado foi uma redu??o de 73 por cento das emiss?es de CO2 na atmosfera quando utilizado o ve?culo movido a ?lcool, comparado com o uso de gasolina pura. Se comparado com o autom?vel a diesel, a redu??o ? de 68 por cento.
A pesquisa mostra ainda que caso a pr?tica da queima para colheita da cana seja completamente eliminada e toda a colheita seja feita mecanicamente, os valores da redu??o das emiss?es alcan?ar?o 82 por cento em rela??o a gasolina e 78 por cento em rela??o ao diesel.
Impacto nas emiss?es de GEEs da expans?o da ?rea utilizada para a produ??o de cana-de-a??car
Na contram?o das criticas sobre a expans?o do uso da terra para a planta??o de cana, o estudo mostra que as emiss?es de CO2 evitadas com o uso de etanol em lugar da gasolina superam em muito os poss?veis aumentos das emiss?es de CO2 pela mudan?a de uso da terra para produ??o de cana-de-a??car.
De acordo com a pesquisa, um hectare de cana produz por ano 4420 kg de CO2, enquanto as lavouras de soja e milho, que est?o sendo substitu?das, emitem respectivamente1160 kg e as pastagens emitem 2840 kg. Mas em contrapartida, um hectare de cana, substitui 4500 litros de gasolina, cuja combust?o emite 16 toneladas de CO2 por ano para a atmosfera. O resultado ? que a cada hectare de cana transformado em ?lcool e utilizado em substitui??o ? gasolina, produz uma redu??o de 12 toneladas nas emiss?es de CO2 por ano.
Fixa??o Biol?gica de Nitrog?nio ? componente essencial
Cada quilo de nitrog?nio na forma de fertilizante, s?o emitidos em sua s?ntese 4,50 quilos de CO2 para a atmosfera. O Brasil, no entanto, se comparado a outros pa?ses, utiliza menos adubo nitrogenado na cana. Isto ? resultado da capacidade da cultura de fixar o nitrog?nio do ar atrav?s da a??o de bact?rias que vivem no solo e no interior da planta.
Fonte: Ana Lucia Ferreira/ Embrapa Agrobiologia
Para este estudo, os pesquisadores da Embrapa utilizaram dados do painel de mudan?as clim?ticas da ONU, al?m de medi??es feitas diretamente em campo. Nada ficou de fora na avalia??o, foi medido quanto de gases de efeito estufa se produz desde a prepara??o do solo para o plantio da cana de a??car at? o transporte do etanol produzido para o posto.
Todo o processo foi avaliado, passando, por exemplo, pela medi??o da emiss?o de gases na fabrica??o e aplica??o de fertilizantes no campo, na constru??o da usina de ?lcool e na fabrica??o das m?quinas e tratores. O mesmo foi feito com a gasolina, onde foi considerada a emiss?o dos gases desde a extra??o do petr?leo at? a combust?o do produto nos motores dos ve?culos.
De posse desses n?meros, os pesquisadores avaliaram um carro movido ? gasolina num percurso de 100 quil?metros e as emiss?es de CO2 do ve?culo neste trajeto. Em seguida, foi avaliado o mesmo carro, movido a ?lcool, no mesmo percurso. Levando em conta as emiss?es da produ??o do combust?vel e as emiss?es pr?prias da combust?o no carro, o resultado foi uma redu??o de 73 por cento das emiss?es de CO2 na atmosfera quando utilizado o ve?culo movido a ?lcool, comparado com o uso de gasolina pura. Se comparado com o autom?vel a diesel, a redu??o ? de 68 por cento.
A pesquisa mostra ainda que caso a pr?tica da queima para colheita da cana seja completamente eliminada e toda a colheita seja feita mecanicamente, os valores da redu??o das emiss?es alcan?ar?o 82 por cento em rela??o a gasolina e 78 por cento em rela??o ao diesel.
Impacto nas emiss?es de GEEs da expans?o da ?rea utilizada para a produ??o de cana-de-a??car
Na contram?o das criticas sobre a expans?o do uso da terra para a planta??o de cana, o estudo mostra que as emiss?es de CO2 evitadas com o uso de etanol em lugar da gasolina superam em muito os poss?veis aumentos das emiss?es de CO2 pela mudan?a de uso da terra para produ??o de cana-de-a??car.
De acordo com a pesquisa, um hectare de cana produz por ano 4420 kg de CO2, enquanto as lavouras de soja e milho, que est?o sendo substitu?das, emitem respectivamente1160 kg e as pastagens emitem 2840 kg. Mas em contrapartida, um hectare de cana, substitui 4500 litros de gasolina, cuja combust?o emite 16 toneladas de CO2 por ano para a atmosfera. O resultado ? que a cada hectare de cana transformado em ?lcool e utilizado em substitui??o ? gasolina, produz uma redu??o de 12 toneladas nas emiss?es de CO2 por ano.
Fixa??o Biol?gica de Nitrog?nio ? componente essencial
Cada quilo de nitrog?nio na forma de fertilizante, s?o emitidos em sua s?ntese 4,50 quilos de CO2 para a atmosfera. O Brasil, no entanto, se comparado a outros pa?ses, utiliza menos adubo nitrogenado na cana. Isto ? resultado da capacidade da cultura de fixar o nitrog?nio do ar atrav?s da a??o de bact?rias que vivem no solo e no interior da planta.
Fonte: Ana Lucia Ferreira/ Embrapa Agrobiologia