Caf? deve ser a estrela entre as commodities
O caf? dever? ser a commodity de melhor desempenho este ano, num momento em que a queda dos pre?os dos combust?veis deixa mais renda dispon?vel aos consumidores e em que sua produ??o est? em retra??o, disse Sterling Smith, vice-presidente da FuturesOne de Chicago.
Os contratos futuros de caf? dever?o subir 25%, para US$ 1,463 a libra-peso, na ICE Futures U.S. de Nova York at? o fim do ano, enquanto o pre?o do petr?leo cair? 43%, para US$ 23,35 o barril, disse Smith. Os contratos de caf? fecharam na ?ltima sexta-feira em US$ 1,169 a libra-peso na ICE Futures e o petr?leo foi negociado a US$ 40,83 o barril na Bolsa Mercantil de Nova York.
O petr?leo, cuja cota??o quadruplicou em quatro anos, para o recorde de US$ 147,27 o barril, alcan?ado em 11 de julho do ano passado, foi o "culpado" da crise financeira mundial porque os consumidores gastaram mais em gasolina e menos em alimentos e outros produtos, disse Smith. O caf? caiu 18% no ano passado, quando o ?ndice Reuters/Jefferies CRB de 19 commodities registrou sua maior retra??o anual de mais de cinco d?cadas.
"A alta dos pre?os dos combust?veis gerou um efeito domin? de destrui??o da demanda que se infiltrou por toda a economia", disse Smith. "A queda dos pre?os dos combust?veis ter? um resultado reparador muito mais r?pido do que o resultado destrutivo de sua eleva??o. Sou da opini?o de que, quanto maior esfor?o fizermos para manter baixos os pre?os dos combust?veis, mais cedo a recupera??o ocorrer?."
Fonte: DCI
Os contratos futuros de caf? dever?o subir 25%, para US$ 1,463 a libra-peso, na ICE Futures U.S. de Nova York at? o fim do ano, enquanto o pre?o do petr?leo cair? 43%, para US$ 23,35 o barril, disse Smith. Os contratos de caf? fecharam na ?ltima sexta-feira em US$ 1,169 a libra-peso na ICE Futures e o petr?leo foi negociado a US$ 40,83 o barril na Bolsa Mercantil de Nova York.
O petr?leo, cuja cota??o quadruplicou em quatro anos, para o recorde de US$ 147,27 o barril, alcan?ado em 11 de julho do ano passado, foi o "culpado" da crise financeira mundial porque os consumidores gastaram mais em gasolina e menos em alimentos e outros produtos, disse Smith. O caf? caiu 18% no ano passado, quando o ?ndice Reuters/Jefferies CRB de 19 commodities registrou sua maior retra??o anual de mais de cinco d?cadas.
"A alta dos pre?os dos combust?veis gerou um efeito domin? de destrui??o da demanda que se infiltrou por toda a economia", disse Smith. "A queda dos pre?os dos combust?veis ter? um resultado reparador muito mais r?pido do que o resultado destrutivo de sua eleva??o. Sou da opini?o de que, quanto maior esfor?o fizermos para manter baixos os pre?os dos combust?veis, mais cedo a recupera??o ocorrer?."
Fonte: DCI